MATERIELS A GOUVERNER HYDRAULIQUES

 

INTRODUCTION :

LES APPAREILS A GOUVERNER HYDRAULIQUES L.S. :

Nos appareils à gouverner hydrauliques répondent parfaitement aux nécessités des utilisateurs de bateaux à moteurs, hors-bord ou inboard, de plaisance, de sport, de pêche ou de service, aux voiliers monocoques ou multicoques.

Ils sont simples à installer, usinés avec des techniques modernes, dans des matériaux adaptés à l'ambiance marine.

Une gamme de plus de 20 pompes, 40 vérins et 18 groupes pour pilote automatique permet de choisir avec facilité le système le mieux adapté, tout en conservant efficacité, fiabilité et douceur.

Nos appareils sont garantis 2 ans et notre gamme de vérins pour bateaux de pêche et de service est approuvée par les organismes BV, ABS, LRS, GL et assimilés.

tous nos appareils sont homologués CE.

 

 

 

DESCRIPTIF DES APPAREILS

 

A GOUVERNER HYDRAULIQUES L.S. :

D'une manière générale, la composition de base d'une direction comporte :

* 1 vérin,

* 1 pompe manuelle,

* de la tuyauterie pour relier le vérin à la pompe manuelle.

 

En fonction du nombre de postes de pilotage, du nombre de moteurs hors-bord ou de safrans à actionner , de l'addition d'une centrale pour pilotage automatique ou non, d'autres éléments viendront se greffer à la composition de base.

LE VERIN :

c'est l'élément déterminant dans  la sélection du système. c'est lui qui donne la puissance de l'appareil à gouverner. son choix se fera selon les méthodes.

LA POMPE MANUELLE :

Il s'agit d'une pompe à pistons axiaux qui permet d'aspirer et de refouler l'huile contenue dans le circuit lorsque l'on tourne le volant ou la barre à roue. Sa cylindrée déterminera le nombre de tours de barre nécessaire pour effectuer une manoeuvre bâbord/tribord. La pompe, équipée de clapet anti-retour, empêche tout mouvement du safran ou du moteur lorsque l'on ne tourne pas la barre. Certains modèles sont équipés de clapets de suppression qui protègent le circuit contre toute montée en pression anormale.

LA TUYAUTERIE :

Elle devra être pour du transfert hydraulique. Son diamètre est calculée en fonction des cylindrées de pompes. Le rendement maximum sera obtenu des tuyauteries rigides, cependant nous pourrons utiliser de la tuyauterie flexible pour des couples inférieurs à 100 MKG.

 

CHOIX DE L'APPAREIL A GOUVERNER HYDRAULIQUE :

* Pour les bateaux équipés de moteurs hors-bord, nous nous attacherons à déterminer les puissances maximales en chevaux développées par le moteur.

Pour deux moteurs avec le même sens de rotation, il faudra additionner les puissances.

Pour deux moteurs en contre-rotation, il faudra prendre en compte la puissance d'un moteur.

exemple : Pour un montage 1x240 CV = 1 LS 232 C

Pour un montage 2 x 120 CV (même sens de rotation) = 1 LS 232 C

Pour un montage 2 x 120 CV (en contre-rotation) = 1 LS 228 C

* Pour les bateaux équipés de safran, lorsque ceux-ci ne dépassent pas 25 noeuds de vitesse, nous calculerons le couple du ou des safrans selon la formule et les corrections ci-dessous.

Il faut savoir que le couple nécessaire à gouverner un bateau dépend de :

- la vitesse de l'eau passant sur la surface du gouvernail à un certain angle,

- la dimension du gouvernail,

- le balayage total du gouvernail (et une partie du bateau), dans le cas où l'arbre du gouvernail n'est pas perpendiculaire.

- la surface de compensation du gouvernail.

 

FORMULE POUR UNE VITESSE INFERIEUR A 25 NOEUDS

C = S X [(0.4 lg) - lc] X V² X K

C = Couple en MKg

S = Surface totale du safran (HxLg) en m²

H = Hauteur du safran en m

Lg = Largeur du safran en m

Lc = Valeur de la compensation en m

V = Vitesse maxi du bateau en noeuds

K = Coefficient suivant angle total d'orientation du safran,

                - Bâbord  -  Tribord    70°    k = 15.89

                - Bâbord  -  Tribord    80°    K = 17.80

                - Bâbord  -  Tribord     90°    K = 19.52

CORRECTION SUIVANT DE BATEAU :

- Pour les voiliers,                      CX0.5

- Pour un bateau équipé d'une tuyère     CX1.3

- Pour les vedettes, 2 propulseurs, 1 safran        C x 0.5

Une fois le couple déterminé, nous choisirons le vérin correspondant  et lui associerons une ou deux pompes manuelles.

* ATTENTION : si vous choisissez une pompe d'un débit supérieur afin de diminuer le nombre de tours, il faut utiliser une roue de plus grands diamètre.

* Pour les bateaux de plaisance à coques planantes ou semi-planantes et dont la vitesse est supérieure à 5 noeuds, vous pourrez, pour le choix du vérin, vous référer au tableau ci-dessous :

LONGUEUR DE LA COQUE TYPE VERIN  1 SAFRAN TYPE VERIN 2 SAFRANS
8 mètres VHM 40DTP code 2200075 P16 VHM 32 DTP - code 2200059 P15
10 mètres VHM 40-254 code 2200496 P16 VHM 40 DTP - code 2200075 P16
12 mètres VHM 40-254 code 2200496 P16 VHM 40 DTP - code 2200075 P16
14 mètres VHM 50 DTP code 2200497 P16 VHM 40-254 - code 2200496 P16

Ce tableau est donné à titre indicatif.